Donostia-San Sebastian promeut la numérisation du parking avec un déploiement progressif du Smart Parking
Réduire la congestion urbaine grâce à une stratégie technologique progressive
Donostia-San Sebastián une meilleure mobilité urbaine sans friction pour les usagers grâce au succès du projet de numérisation du stationnement mis en œuvre par Urbiotica.
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Face à la nécessité d’optimiser l’utilisation et la gestion des places de parking de la ville, Donostia-San Sebastián a décidé d’opter pour une numérisation progressive au moyen de technologies intelligentesL’objectif était de mettre en place un système mesurable et évolutif capable de produire des résultats dès les premières étapes du projet. L’objectif était de mettre en place un système mesurable et évolutif capable de produire des résultats dès les premières étapes du projet.
Le conseil municipal souhaitait tester la technologie Smart Parking pour faciliter la validation techniqueLe processus a donc été divisé en trois étapes. Le déploiement a été développé pour notre client EYSA, responsable de la mise en œuvre à Donostia-San Sebastián dans le cadre réglementaire et opérationnel de la Low Emission Zone (LEZ).
Smart Parking en 3 phases : du projet pilote au contrôle des espaces de stationnement stratégiques dans toute la ville
Grâce à un déploiement progressif, Donostia-San Sebastián numérise plus de 700 places de stationnement afin que la gestion du stationnement et les décisions futures soient basées sur des données réelles.
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Le projet utilise des solutions technologiques interconnectées pour mieux utiliser l’espace public et réduire le trafic généré par la recherche prolongée d’un parking, un développement qui améliore indéniablement l’expérience des utilisateurs et des gestionnaires de la ville.
Urbiotica travaille pour EYSA en tant que fournisseur de technologie, fournissant des systèmes de détection, de guidage et de contrôle du stationnement, en particulier des capteurs d’occupation et des panneaux de signalisation variables qui fonctionnent en conjonction avec une application mobile pour les utilisateurs.
Première phase : essai pilote du nouveau système de guidage intelligent
La première phase du projet était un test pilote, commençant dans une rue sans issue située très près de la célèbre sculpture de Chillida. Au total, 126 places de parking ont été traitées dans la zone pour valider le fonctionnement du système, en installant des panneaux de signalisation variables à l’extérieur du parking pour indiquer la disponibilité avant d’accéder à la zone.
Cela permet d’anticiper l’occupation et d’éviter aux conducteurs des manœuvres inutiles dans des zones de circulation complexes. L’expérience positive du projet pilote a jeté les bases d’étapes ultérieures plus importantes et plus complexes.
Deuxième phase : données d’occupation fiables pour les lieux de PMR
Au cours de cette phase, l’accent a été mis sur la numérisation des places de stationnement réglementées par les PMR. Au total, 353 capteurs de détection ont été déployés pour obtenir des données fiables sur l’occupation des places, ce qui a permis de générer des statistiques d’utilisation vérifiables à partir desquelles il est possible de détecter des schémas d’utilisation, des besoins et des abus.
Outre l’amélioration du suivi du stationnement, cette étape apporte une valeur stratégique à moyen et long terme en permettant d’analyser si la répartition et le dimensionnement des places de stationnement réservées aux PMR répondent à la demande existante.
Troisième phase : chargement et déchargement et taxis (2026)
La troisième phase entre en service en 2026 pour étendre le champ d’application à plus de 230 espaces de chargement et de déchargement au sein de la ZBE de Donostia-San Sebastián. L’objectif n’est autre que de renforcer le contrôle d’accès et la bonne utilisation de ces espaces au moyen de capteurs place par place, d’une application mobile pour les utilisateurs et d’un système d’alerte automatique.
Parallèlement, 134 stations de taxis situées dans différents quartiers de la ville font l’objet d’un suivi. Grâce aux données obtenues, il est possible de connaître leur utilisation, leurs horaires et leurs fréquences, afin que la planification urbaine ne repose pas uniquement sur des estimations.
- Contrôle en temps réel de l’occupation des places de parking.
- Améliorer l’efficacité opérationnelle de la gestion des parkings.
- Réduction de l’utilisation abusive des places de stationnement réglementées.
- Amélioration de la rotation des véhicules commerciaux dans les zones clés de la ville.
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Questions fréquemment posées
Comment Donostia-San Sebastián gère-t-elle les informations du système de stationnement intelligent ?
Tous les systèmes installés à Donostia-San Sebastián sont connectés à ParkExplorerla plateforme de gestion de plateforme de gestion de parkings La plateforme de gestion de parkings d’EYSA permet à la mairie de voir les places occupées, de recevoir des alertes, de consulter des statistiques et de tout gérer en temps réel.
La technologie mise en œuvre à Donostia peut-elle être adaptée à d'autres types de places ?
Oui, les dispositifs utilisés dans les systèmes de guidage et de contrôle de Urbiotica Les systèmes de guidage et de contrôle d’Urbiotica ont été conçus pour obtenir les résultats escomptés dans n’importe quel espace de stationnement. parking. Ils permettent une gestion et une configuration souples et personnalisées. en fonction les besoins de l’environnement.
Quels sont les avantages de la stratégie progressive mise en œuvre à Donostia-San Sebastián ?
Le déploiement progressif du conseil municipal de Donostia-San Sebastián visait à réduire les risques opérationnels et à adapter progressivement le système aux besoins réels de la population. Il garantit que chaque étape génère des résultats mesurables avant de s’étendre à l’ensemble de la ville.
