Solutions pour la gestion des espaces de stationnement dans les zones de chargement et de déchargement

Le boom des livraisons en ligne et la fraude saturent et compliquent la gestion actuelle des places de parking réservées au chargement et au déchargement.

Urbiotica propose des solutions à l’utilisation abusive des zones de chargement et de déchargement. Nous détectons les utilisateurs mal garés et générons des alertes en cas d’utilisation abusive des zones de chargement et de déchargement.

Si vous souhaitez en savoir plus sur le contrôle des places de stationnement pour le chargement et le déchargement, nous vous expliquons comment l’améliorer.

Problèmes de stationnement dans les zones réservées aux transporteurs

Les réductions qui ont eu lieu dans les zones de chargement et de déchargement, ajoutées au problème croissant des livraisons en ligne et de l’utilisation frauduleuse des places de stationnement, ont conduit les villes à mettre en œuvre des solutions technologiques pour faciliter le contrôle et l’utilisation de ces places réservées, dans le but de freiner le chaos et la congestion.

Les places de stationnement réservées au chargement et au déchargement sont à l’usage des transporteurs. Elles ont pour but de faciliter le travail des livreurs et d’alléger le trafic urbain dans les zones où la circulation est compliquée et où les places de stationnement sont insuffisantes. Le bon usage et le respect de ses règles d’utilisation favorisent la fluidité de la mobilité et donc le bien-être général de tous dans les villes.

La réalité des zones de chargement et de déchargement dans les villes

Selon l’étude de l’indice de mobilité durable des capitales des provinces d’Espagne préparée par Idencity en collaboration avec l’AECOC (association de fabricants et de distributeurs), la distribution urbaine de marchandises peut représenter jusqu’à 40 % du trafic total dans les villes.

Si l’on ajoute à cela l’essor des achats en ligne ces dernières années et leur croissance exponentielle générée par la pandémie de COVID-19, on parle d’un “énorme boom” de la livraison de colis dans les villes.

Les collectivités locales tentent de s’adapter à cette nouvelle réalité en cherchant des solutions pour accélérer un service essentiel pour les citoyens et les entreprises, tout en essayant d’empêcher cette vague géante de nuire à la mobilité et aux plans de développement durable locaux.

La situation oblige les villes à chercher des alternatives pour que les centres-villes ne s’effondrent pas et que ces livraisons puissent être menées à bien.

La situation à Alicante

La ville d’Alicante dispose de 1 228 places de chargement et de déchargement, mais n’a toujours pas assez d’espace pour faire face à l’impact croissant de la livraison de colis. Elle a mis en œuvre plusieurs solutions pour réduire l’encombrement du parking de chargement et de déchargement, comme le “dernier kilomètre”.

De quoi s’agit-il ? Le dernier kilomètre tente de faire passer le dernier tronçon de livraison par d’autres moyens de transport, comme la bicyclette ou même la marche. Malgré cela, aucune des initiatives testées jusqu’à présent ne répond à l’ensemble de la demande.

Si l’on ajoute à cette croissance exponentielle de la livraison de colis la mauvaise utilisation des zones de chargement et de déchargement, on obtient une situation très préjudiciable à la mobilité dans les centres et au bon fonctionnement des villes.

L’occupation de ces places par des voitures non autorisées a pour conséquence que les véhicules sont garés en double file, ce qui entraîne des problèmes de circulation et le chaos. Les automobilistes sont gênés par le trafic excessif et ont du mal à atteindre leur destination.

Un autre facteur important à prendre en compte est les indicateurs de pollution, qui menacent les municipalités qui tentent d’atteindre leurs objectifs de réduction des émissions de polluants.

D’autre part, les citoyens sont insatisfaits par le chaos dans leur environnement et souffrent du bruit excessif et de la pollution de l’air.

Cela pourrait vous intéresser : Solution de contrôle de stationnement de chargement et de déchargement

Et où les livreurs se garent-ils si la zone de chargement et de déchargement est occupée ?

En plus des problèmes avec la population et les indicateurs de pollution, nous devrions également parler de la situation des distributeurs de marchandises. De nos jours, être livreur n’est pas une tâche facile. Ils doivent quotidiennement faire face à des coupures dans les zones de chargement et de déchargement, à des restrictions horaires et à des personnes qui se garent là où ils n’y sont pas autorisés, ainsi qu’à des vols et à la précarité de l’emploi.

Au cours de la dernière décennie, plus de 3 000 espaces de chargement et de déchargement ont été supprimés à Barcelone. Les transporteurs ou les transitaires doivent trouver une place libre dans les zones de chargement et de déchargement à proximité du point de livraison à afin de respecter les délais de livraison requis et les attentes des clients. Une fois garés, ils doivent également composer avec les contraintes horaires imposées sur les emplacements réservés, parfois insuffisants pour respecter le délai de livraison. Ils travaillent avec des horaires établis pour chaque livraison et lorsqu’ils ne trouvent pas de places libres pour se garer pour effectuer leurs livraisons avec agilité, ils n’ont d’autre choix que de recourir à des options non autorisées.

Témoignage

“‘Une fois, j’ai même eu un billet. Les lieux de chargement et de déchargement étaient occupés par des voitures non autorisées qui prenaient le petit déjeuner au bar et refusaient de retirer le véhicule. Comme je ne pouvais pas me garer dans la zone de chargement et de déchargement, j’ai dû laisser mon véhicule n’importe où et j’ai reçu une amende, tandis que les autres n’ont pas été pénalisés“.

Jesús Estarlich. Deliverer

La solution d’Urbiotica aux problèmes de stationnement dans les zones de chargement et de déchargement

Le respect de la réglementation des lieux de chargement et de déchargement est essentiel pour obtenir une mobilité fluide dans les villes et une bonne coexistence entre les citoyens et les services.

La clé du succès est d’appliquer la technologie nécessaire au processus qui permet un contrôle efficace de l’utilisation des lieux de chargement et de déchargement par les utilisateurs autorisés et une pénalisation immédiate en cas d’infraction.

La solution d’Urbiotica de contrôle des espaces réservés au chargement et au déchargement consiste à identifier les utilisateurs stationnés sur chaque emplacement et générant des alertes lorsqu’une utilisation frauduleuse est détectée. Il permet de réduire drastiquement les infractions et d’augmenter les rotations de véhicules dans les places de stationnement, impactant favorablement la disponibilité. Il permet de réduire drastiquement les infractions et d’augmenter les rotations de véhicules dans les places de stationnement, impactant favorablement la disponibilité.

Cette disponibilité accrue est transmise aux utilisateurs autorisés par l’intermédiaire de ParkTime, ce qui augmente les possibilités et la rapidité de recherche d’une place de stationnement libre. D’autre part, la visualisation en temps réel des alertes permet d’optimiser les opérations de contrôle et les ressources consacrées à cette gestion, en donnant la priorité aux zones où les infractions sont les plus nombreuses. Lorsque l’utilisateur a l’impression d’être contrôlé, il a tendance à respecter les règlements. L’effet pédagogique est évident, ce qui est la clé d’une mobilité plus durable.

Plusieurs villes espagnoles ont déjà mis en œuvre des solutions pour améliorer la performance et l’utilisation des zones de chargement et de déchargement dans leurs localités. Il existe déjà 2000 places de parking gérées de manière intelligente et des projets internationaux sont en cours.

..

En savoir plus sur la solution complète de contrôle de l’utilisation de places de stationnement réservées

Autres liens d’intérêt :

Urbiotica

L’intelligence d’Urbiotica parking solutions

Histoires de réussite du stationnement intelligent

Souhaitez-vous être informé de nos actualités, développements et projets ? Abonnez-vous à notre newsletter !