{"id":99705,"date":"2026-03-26T23:24:51","date_gmt":"2026-03-26T22:24:51","guid":{"rendered":"https:\/\/urbiotica.com\/blog\/comment-donostia-numerise-le-stationnement-urbain-avec-le-stationnement-intelligent-etape-par-etape\/"},"modified":"2026-03-26T23:39:31","modified_gmt":"2026-03-26T22:39:31","slug":"donostia-smart-parking","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/urbiotica.com\/fr\/blog\/donostia-smart-parking\/","title":{"rendered":"Comment Donostia num\u00e9rise le stationnement urbain avec le stationnement intelligent, \u00e9tape par \u00e9tape"},"content":{"rendered":"\n<p>Donostia \/ Saint-S\u00e9bastien d\u00e9veloppe un processus avanc\u00e9 et progressif de <strong>num\u00e9risation du stationnement urbain<\/strong>, soutenu par des technologies de <strong>stationnement intelligentes<\/strong>, des donn\u00e9es en temps r\u00e9el et une strat\u00e9gie clairement align\u00e9e sur les objectifs de <strong>mobilit\u00e9 durable<\/strong> de la ville. Cette approche permet de transformer la gestion du stationnement en un syst\u00e8me intelligent, mesurable et \u00e9volutif, capable de g\u00e9n\u00e9rer un impact positif d\u00e8s les premi\u00e8res \u00e9tapes du projet. <\/p>\n\n\n\n<p>Contrairement \u00e0 d&#8217;autres mod\u00e8les de mise en \u0153uvre plus rigides, la strat\u00e9gie adopt\u00e9e par le Conseil municipal repose sur une mise en \u0153uvre progressive, qui facilite la validation technique, la r\u00e9duction du risque op\u00e9rationnel et la prise de d\u00e9cision sur la base de donn\u00e9es r\u00e9elles. L&#8217;ensemble du d\u00e9ploiement est r\u00e9alis\u00e9 avec le soutien d&#8217;un partenaire technologique de r\u00e9f\u00e9rence tel qu&#8217;EYSA, qui est charg\u00e9 de diriger la mise en \u0153uvre dans le cadre r\u00e9glementaire et op\u00e9rationnel de la <strong>Low Emission Zone (LEZ).<\/strong> <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Strat\u00e9gie de num\u00e9risation du stationnement urbain \u00e0 Saint-S\u00e9bastien<\/h2>\n\n\n\n<p>Le conseil municipal s&#8217;est engag\u00e9 dans une <strong>gestion intelligente du stationnement<\/strong>, bas\u00e9e sur des solutions technologiques connect\u00e9es qui optimisent l&#8217;utilisation de l&#8217;espace public, r\u00e9duisent la congestion dans la recherche de stationnement et am\u00e9liorent l&#8217;exp\u00e9rience des automobilistes et des gestionnaires de la ville.<\/p>\n\n\n\n<p>Dans ce contexte, Urbiotica participe en tant que fournisseur de technologie \u00e0 EYSA, en fournissant son syst\u00e8me de d\u00e9tection, de guidage et de contr\u00f4le du stationnement. Cette technologie est con\u00e7ue pour g\u00e9rer efficacement et sur <strong>la base de donn\u00e9es<\/strong> les diff\u00e9rents types d&#8217;espaces de stationnement r\u00e9glement\u00e9s dans la ville, depuis les zones \u00e0 forte rotation jusqu&#8217;aux espaces r\u00e9serv\u00e9s avec des exigences sp\u00e9cifiques. <\/p>\n\n\n\n<p>La solution d\u00e9ploy\u00e9e combine des <strong>capteurs d&#8217;occupation<\/strong>, des applications pour les utilisateurs autoris\u00e9s et des <strong>panneaux d&#8217;information en temps r\u00e9el<\/strong>, s&#8217;int\u00e9grant directement dans les op\u00e9rations quotidiennes du projet. Cette approche permet de convertir les donn\u00e9es en un outil utile pour la planification urbaine, facilitant une prise de d\u00e9cision plus agile, transparente et align\u00e9e sur les politiques de mobilit\u00e9 publique. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Projet pilote de parking intelligent dans la r\u00e9gion de Chillida<\/h2>\n\n\n\n<p>La premi\u00e8re \u00e9tape de cette strat\u00e9gie de num\u00e9risation a \u00e9t\u00e9 le d\u00e9veloppement d&#8217;un <strong>projet pilote de parking intelligent<\/strong> dans une rue sans issue \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de la c\u00e9l\u00e8bre sculpture de Chillida. Cet environnement urbain comptait <strong>126 places de stationnement<\/strong>, ce qui en faisait un sc\u00e9nario contr\u00f4l\u00e9 et appropri\u00e9 pour valider le fonctionnement du syst\u00e8me. <\/p>\n\n\n\n<p>Au cours de cette phase, un <strong>syst\u00e8me de guidage dot\u00e9 d&#8217;un panneau d&#8217;information<\/strong> a \u00e9t\u00e9 d\u00e9ploy\u00e9, capable d&#8217;afficher la disponibilit\u00e9 des places de stationnement en temps r\u00e9el avant d&#8217;acc\u00e9der \u00e0 la zone. L&#8217;objectif principal \u00e9tait d&#8217;<strong>anticiper l&#8217;occupation des places<\/strong>, afin de permettre aux conducteurs de prendre des d\u00e9cisions en connaissance de cause et d&#8217;\u00e9viter d&#8217;acc\u00e9der inutilement \u00e0 une zone de circulation complexe. <\/p>\n\n\n\n<p>Gr\u00e2ce \u00e0 cette information pr\u00e9alable, les man\u0153uvres inutiles, les temps de recherche et les situations de congestion sont r\u00e9duits dans une zone urbaine particuli\u00e8rement sensible. En outre, ce pilote a permis de tester la <strong>fiabilit\u00e9 technique des capteurs de d\u00e9tection<\/strong>, ainsi que leur capacit\u00e9 \u00e0 s&#8217;int\u00e9grer aux syst\u00e8mes de gestion existants. L&#8217;exp\u00e9rience acquise a jet\u00e9 les bases de phases ult\u00e9rieures de plus grande ampleur et de plus grande complexit\u00e9.  <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Num\u00e9risation des lieux de PMR avec des donn\u00e9es ouvertes et un suivi r\u00e9el<\/h2>\n\n\n\n<p>Dans une deuxi\u00e8me phase du projet, l&#8217;accent a \u00e9t\u00e9 mis sur la <strong>num\u00e9risation du stationnement r\u00e9glement\u00e9 pour les personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite (PMR)<\/strong>. Au total, des capteurs ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9ploy\u00e9s dans <strong>353 places PMR<\/strong>, avec un objectif tr\u00e8s pr\u00e9cis : obtenir des donn\u00e9es fiables sur l&#8217;occupation r\u00e9elle et g\u00e9n\u00e9rer des statistiques d&#8217;utilisation v\u00e9rifiables. <\/p>\n\n\n\n<p>Ces informations sont publi\u00e9es sur un <strong>portail de donn\u00e9es du conseil municipal<\/strong>, ce qui facilite l&#8217;acc\u00e8s des citoyens et des gestionnaires municipaux. Ce mod\u00e8le de <strong>donn\u00e9es ouvertes<\/strong> favorise une gestion plus transparente et bas\u00e9e sur les faits, permettant de d\u00e9tecter des mod\u00e8les d&#8217;utilisation, des besoins non satisfaits ou d&#8217;\u00e9ventuelles situations d&#8217;abus. <\/p>\n\n\n\n<p>Outre l&#8217;am\u00e9lioration du suivi, cette phase pr\u00e9sente une valeur strat\u00e9gique \u00e0 moyen et long terme, car elle permet d&#8217;\u00e9valuer si la distribution et le dimensionnement des places PMR r\u00e9pondent effectivement \u00e0 la demande existante, contribuant ainsi \u00e0 une planification urbaine plus inclusive et plus efficace.<\/p>\n\n\n\n\n<div class=\"cta-block cta-block--product\">\n    <a class=\"cta-block__row cta-block__product-img-container\" href=\"https:\/\/urbiotica.com\/fr\/solutions\/accompagne-jusquau-parking\/\">\n        <div class=\"cta-block__img-filter\"><\/div>\n        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/urbiotica.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/top-soluciones-guiado-parking-urbiotica.jpg\" alt=\"Guiado al aparcamiento\">\n    <\/a>\n    <div class=\"cta-block__row cta-block__product-content\">\n        <p class=\"cta-block__title t-t2\">Accompagn\u00e9 jusqu'au parking<\/p>\n        <div class=\"cta-block__description\">R\u00e9duisez le temps de recherche et am\u00e9liorez la mobilit\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 un syst\u00e8me de guidage intelligent.<\/div>\n        <a href=\"https:\/\/urbiotica.com\/fr\/solutions\/accompagne-jusquau-parking\/\" target=\"_blank\" class=\"cta-block__link\">\n            En savoir plus        <\/a>\n    <\/div> \n<\/div>\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Gestion intelligente du chargement et du d\u00e9chargement dans la zone franche industrielle<\/h2>\n\n\n\n<p>La troisi\u00e8me phase du projet, actuellement en pleine mise en \u0153uvre et qui devrait \u00eatre op\u00e9rationnelle au cours de l&#8217;ann\u00e9e 2026, \u00e9tend la port\u00e9e du syst\u00e8me en int\u00e9grant la <strong>gestion intelligente de plus de 230 espaces de chargement et de d\u00e9chargement (LDU)<\/strong>. Ce d\u00e9ploiement fait partie de la <strong>zone \u00e0 faible \u00e9mission<\/strong>, renfor\u00e7ant le contr\u00f4le de l&#8217;acc\u00e8s et l&#8217;utilisation appropri\u00e9e de ces zones r\u00e9glement\u00e9es. <\/p>\n\n\n\n<p>La solution technologique comprend<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>D\u00e9tecteurs de carr\u00e9s<\/li>\n\n\n\n<li>Application pour les <strong>d\u00e9clarations de stationnement<\/strong> par les utilisateurs autoris\u00e9s<\/li>\n\n\n\n<li>Syst\u00e8me d&#8217;<strong>alerte<\/strong> automatique <strong>en cas d&#8217;utilisation abusive<\/strong>, int\u00e9gr\u00e9 aux syst\u00e8mes de contr\u00f4le municipaux.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Gr\u00e2ce \u00e0 cette combinaison de technologies, il est possible de contr\u00f4ler l&#8217;utilisation en temps r\u00e9el, d&#8217;am\u00e9liorer l&#8217;efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle, de r\u00e9duire l&#8217;indiscipline et d&#8217;<strong>optimiser la rotation des v\u00e9hicules commerciaux<\/strong> dans les zones cl\u00e9s de la ville. Ce type de gestion est particuli\u00e8rement pertinent dans le contexte des LEZ, o\u00f9 l&#8217;\u00e9quilibre entre l&#8217;activit\u00e9 \u00e9conomique et la durabilit\u00e9 est essentiel. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Surveillance des stations de taxis sur la base de donn\u00e9es r\u00e9elles<\/h2>\n\n\n\n<p>Dans le cadre de cette m\u00eame phase, <strong>134 stations de taxis<\/strong> r\u00e9parties dans la ville font \u00e9galement l&#8217;objet d&#8217;<strong>un suivi<\/strong>. L&#8217;objectif principal est d&#8217;obtenir des donn\u00e9es fiables sur leur utilisation r\u00e9elle, leurs fr\u00e9quences et leurs horaires, afin d&#8217;\u00e9viter des d\u00e9cisions bas\u00e9es uniquement sur des estimations ou des perceptions. <\/p>\n\n\n\n<p>Les informations g\u00e9n\u00e9r\u00e9es permettront au conseil municipal de prendre des d\u00e9cisions plus \u00e9clair\u00e9es sur la configuration, l&#8217;emplacement et le dimensionnement de ces zones, en les adaptant aux besoins r\u00e9els du service. De cette mani\u00e8re, l&#8217;efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle du syst\u00e8me de transport urbain est am\u00e9lior\u00e9e et l&#8217;utilisation de l&#8217;espace public est optimis\u00e9e. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Plateforme de gestion centralis\u00e9e du stationnement urbain<\/h2>\n\n\n\n<p>Tous les syst\u00e8mes mis en place \u00e0 Donostia sont int\u00e9gr\u00e9s \u00e0 <strong>ParkExplorer<\/strong>, la <strong>plateforme de gestion du stationnement urbain<\/strong> d&#8217;EYSA. Cet outil agit comme un noyau centralis\u00e9 \u00e0 partir duquel il est possible de visualiser l&#8217;occupation en temps r\u00e9el, de g\u00e9rer les alertes, d&#8217;analyser les statistiques et de g\u00e9rer diff\u00e9rents types de stationnement \u00e0 partir d&#8217;une interface unique. <\/p>\n\n\n\n<p>Ce parcours, qui \u00e9volue d&#8217;un pilote localis\u00e9 \u00e0 une <strong>plateforme urbaine avanc\u00e9e de stationnement intelligent<\/strong>, refl\u00e8te une strat\u00e9gie coh\u00e9rente, \u00e9volutive et ax\u00e9e sur les donn\u00e9es. Donostia ne s&#8217;engage pas seulement dans l&#8217;innovation technologique, mais le fait avec une vision claire d&#8217;une <strong>ville intelligente<\/strong>, con\u00e7ue pour am\u00e9liorer \u00e0 la fois l&#8217;exp\u00e9rience de l&#8217;utilisateur et l&#8217;efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle des gestionnaires publics. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Vous souhaitez num\u00e9riser la gestion du stationnement dans votre ville ?<\/h2>\n\n\n\n<p>Si vous \u00eates responsable de la mobilit\u00e9, de la planification urbaine ou de l&#8217;innovation urbaine et que vous envisagez de <strong>num\u00e9riser le stationnement urbain<\/strong>, ce type de projet vous permet d&#8217;avancer de mani\u00e8re progressive et mesurable, en accord avec les objectifs de durabilit\u00e9 et d&#8217;efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle.<\/p>\n\n\n\n<p>Les solutions de <strong>stationnement intelligent<\/strong> bas\u00e9es sur des capteurs et des donn\u00e9es en temps r\u00e9el facilitent une gestion plus efficace du stationnement r\u00e9glement\u00e9, r\u00e9duisent la congestion et fournissent des informations cl\u00e9s pour la prise de d\u00e9cisions strat\u00e9giques.<\/p>\n\n\n\n<p>Si vous avez un projet similaire ou si vous cherchez \u00e0 am\u00e9liorer la gestion du stationnement dans votre ville, nous serons heureux de vous aider \u00e0 identifier la solution la plus appropri\u00e9e \u00e0 votre contexte urbain.<\/p>\n\n\n\n<p>&#x1f4e9; Escr\u00edbenos a <strong>info@urbiotica.com<\/strong> o solicita una demo sin compromiso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Donostia \/ Saint-S\u00e9bastien d\u00e9veloppe un processus avanc\u00e9 et progressif de num\u00e9risation du stationnement urbain, soutenu par des technologies de stationnement intelligentes, des donn\u00e9es en temps r\u00e9el et une strat\u00e9gie clairement align\u00e9e sur les objectifs de mobilit\u00e9 durable de la ville. 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