{"id":80235,"date":"2023-08-28T10:03:00","date_gmt":"2023-08-28T09:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/urbiotica.com\/blog\/planification-de-la-mobilite-urbaine-a-lheure-du-changement-climatique\/"},"modified":"2024-12-20T12:18:24","modified_gmt":"2024-12-20T11:18:24","slug":"planification-de-la-mobilite-urbaine-a-lheure-du-changement-climatique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/urbiotica.com\/fr\/blog\/planification-de-la-mobilite-urbaine-a-lheure-du-changement-climatique\/","title":{"rendered":"Planification de la mobilit\u00e9 urbaine \u00e0 l’heure du changement climatique"},"content":{"rendered":"\n

L’\u00e9mergence du changement climatique appelle des d\u00e9cisions rapides et planifi\u00e9es pour r\u00e9duire les \u00e9missions de gaz polluants dans l’atmosph\u00e8re.\nLa circulation dans les villes doit donc \u00eatre g\u00e9r\u00e9e plus efficacement afin d’\u00e9viter autant que possible la pollution atmosph\u00e9rique et sonore.\nNous discuterons donc de ce \u00e0 quoi devrait ressembler la planification de la mobilit\u00e9 urbaine \u00e0 l’heure du changement climatique<\/strong>. <\/p>\n\n

Il est important de se pencher sur cette question car, outre d’autres facteurs tels que l’am\u00e9lioration ou la modification des processus industriels, la r\u00e9duction de la pollution dans les villes est fondamentale pour atteindre les Objectifs de d\u00e9veloppement durable (ODD) d’ici \u00e0 2030<\/strong>.\nEn particulier, l’objectif 11 qui se concentre sur la cr\u00e9ation de villes et de communaut\u00e9s durables<\/strong>.\nLa pollution urbaine affecte la sant\u00e9, l’environnement et entrave une planification et une gestion appropri\u00e9es.\nPour atteindre cet objectif, il est n\u00e9cessaire de mettre en \u0153uvre des politiques et des pratiques qui favorisent l’efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique, l’utilisation des \u00e9nergies renouvelables et la mobilit\u00e9 durable. <\/p>\n\n

Quel r\u00f4le la technologie joue-t-elle et jouera-t-elle dans ce domaine des villes intelligentes<\/em>?\nUn r\u00f4le tr\u00e8s important, \u00e9tant donn\u00e9 que les solutions technologiques bas\u00e9es sur l’intelligence artificielle, le Big Data, l’Internet des objets ou la gestion des donn\u00e9es dans le Cloud<\/strong> aident \u00e0 g\u00e9rer les ressources de mani\u00e8re plus efficace.\n\u00c9galement dans le domaine de la mobilit\u00e9 urbaine, raison pour laquelle les administrations publiques et les entreprises priv\u00e9es doivent travailler main dans la main. <\/p>\n\n

Urbiotica<\/strong> va proposer des pistes pour am\u00e9liorer la gestion et la planification de la mobilit\u00e9 urbaine \u00e0 l’heure du changement climatique.\nCela est possible gr\u00e2ce \u00e0 l’utilisation de technologies qui permettent aux v\u00e9hicules de circuler le moins longtemps possible dans les centres urbains, y compris dans les destinations touristiques. <\/p>\n\n

Comment planifier la mobilit\u00e9 urbaine \u00e0 l’heure du changement climatique ?<\/h2>\n\n

Dans ce qui suit, nous d\u00e9taillons trois aspects tr\u00e8s importants de la planification de la mobilit\u00e9 urbaine pour r\u00e9duire la pollution autant que possible.\nNous expliquerons les modalit\u00e9s concr\u00e8tes d’application de la technologie, ainsi que les avantages qu’elle pr\u00e9sente pour l’am\u00e9lioration de la gestion et des strat\u00e9gies de mobilit\u00e9 durable dans les villes<\/strong>, en plus de son impact positif sur la sant\u00e9 des citoyens. <\/p>\n\n

Sans oublier l’impact \u00e9galement positif sur l’\u00e9conomie des villes, qui voient comment la d\u00e9congestion du trafic permet une plus grande mobilit\u00e9 des personnes vers les attractions touristiques, les lieux de loisirs, les zones commerciales, les h\u00f4tels, les plages, etc.<\/p>\n\n

Gestion du stationnement avec des solutions de guidage<\/h3>\n\n

Le stationnement doit \u00eatre g\u00e9r\u00e9 efficacement, en tenant compte \u00e0 la fois du stationnement sur la voie publique et du stationnement priv\u00e9.\nLa fourniture d’informations en temps r\u00e9el sur la disponibilit\u00e9 des places de stationnement contribue \u00e0 r\u00e9duire les embouteillages (trafic de transit), qui repr\u00e9sentent jusqu’\u00e0 30 % du trafic urbain total, et facilite l’acc\u00e8s aux places de stationnement. <\/p>\n\n

D’une part, il existe, par exemple, des solutions pour promouvoir l’utilisation des zones Park&Ride <\/strong>Park&Ride<\/strong><\/a> ou des zones de parking-relais <\/strong>\u00e0 la p\u00e9riph\u00e9rie de la ville, ce qui permet de r\u00e9duire le trafic dans le centre-ville et d’am\u00e9liorer l’exp\u00e9rience des automobilistes. Dans ces zones de stationnement, une <\/strong>application mobile <\/strong><\/a>application mobile de guidage pour le stationnement<\/strong><\/a> qui utilise des capteurs ou la vision artificielle pour d\u00e9tecter les v\u00e9hicules et se connecte \u00e0 des panneaux de signalisation variables serait une technologie efficace pour informer les conducteurs de la disponibilit\u00e9 des places de stationnement. De cette mani\u00e8re, le conducteur a l’impression que c’est facile et rapide et sera donc plus enclin \u00e0 l’utiliser. <\/p>\n\n

Ces mesures contribueront \u00e0 r\u00e9duire les embouteillages dans les villes, en permettant aux conducteurs d’acc\u00e9der plus rapidement aux places de stationnement, de passer moins de temps au volant, de r\u00e9duire les embouteillages et, par cons\u00e9quent, de r\u00e9duire la pollution atmosph\u00e9rique et sonore.<\/p>\n\n

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<\/div>\n \"Park&Ride\"\n <\/a>\n
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Park&Ride<\/p>\n

Stimulates the use of outdoor deterrent parking areas by providing a good user experience through real-time information on availability and guiding vehicles directly to free spaces.<\/div>\n \n En savoir plus <\/a>\n <\/div> \n<\/div>\n\n\n

Efficacit\u00e9 dans le contr\u00f4le des zones de chargement et de d\u00e9chargement<\/h3>\n\n

Dans les zones urbaines, le stationnement abusif de v\u00e9hicules dans des zones non autoris\u00e9es est un probl\u00e8me courant qui affecte le fonctionnement des entreprises et conduit \u00e0 une mobilit\u00e9 urbaine inappropri\u00e9e et inefficace.\nUn exemple clair pourrait \u00eatre l’importance d’am\u00e9liorer l’ efficacit\u00e9 du contr\u00f4le des zones de chargement et de d\u00e9chargement dans le cadre de la planification de la mobilit\u00e9 urbaine<\/strong> \u00e0 l’heure du changement climatique. <\/p>\n\n

En outre, la r\u00e9duction des espaces de stationnement disponibles en raison de mesures telles que la pi\u00e9tonisation et la cr\u00e9ation de pistes cyclables complique encore la situation.\nCela encourage l’indiscipline des usagers, qui se garent dans des endroits interdits, comme les zones de chargement et de d\u00e9chargement, les espaces r\u00e9serv\u00e9s aux personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite, les espaces pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, les taxis, etc. <\/p>\n\n

Cette cha\u00eene d’effets conduit \u00e0 des embouteillages ind\u00e9sirables, car il n’y a pas assez d’espace dans les rues pour que les v\u00e9hicules puissent circuler correctement.\nIl en r\u00e9sulte une augmentation des embouteillages et des niveaux de pollution atmosph\u00e9rique et sonore en raison des coups de klaxon incessants des conducteurs frustr\u00e9s, incapables de conduire normalement.\nCes situations routi\u00e8res ont \u00e9galement un impact n\u00e9gatif sur la sant\u00e9 des personnes en raison du stress qui y est associ\u00e9. <\/p>\n\n

Utilisation d’aires de stationnement ext\u00e9rieures dissuasives<\/h3>\n\n

L’utilisation de zones de stationnement ext\u00e9rieures dissuasives <\/strong>avec des solutions de guidage sp\u00e9cifiques pour les zones Park&Ride est une strat\u00e9gie suppl\u00e9mentaire qui peut pr\u00e9senter des avantages significatifs dans la planification de la mobilit\u00e9 urbaine.\nCes solutions combinent la d\u00e9tection des v\u00e9hicules gar\u00e9s sur les places de parking gr\u00e2ce \u00e0 l’utilisation de capteurs ou de la vision artificielle, d’applications mobiles et de panneaux de signalisation variables, dans le but d’emp\u00eacher les v\u00e9hicules d’entrer dans le centre-ville et de se garer dans les zones p\u00e9riph\u00e9riques, en utilisant des moyens de transport alternatifs tels que les transports publics, les bicyclettes ou les scooters pour acc\u00e9der au centre. <\/p>\n\n

Parmi ses avantages pour la planification de la mobilit\u00e9 urbaine, il permet de d\u00e9congestionner le trafic dans les centres-villes en redirigeant la circulation vers des aires de stationnement ext\u00e9rieures.\nEn emp\u00eachant les v\u00e9hicules de traverser le centre, il r\u00e9duit les embouteillages, les niveaux de bruit et la pollution de l’air dans ces zones critiques de la ville. <\/p>\n\n

Les avantages s’\u00e9tendent aux citoyens qui vivent ou travaillent dans les centres urbains, ainsi qu’aux entreprises locales.\nLa r\u00e9duction du nombre de v\u00e9hicules dans ces zones offre un plus grand confort aux pi\u00e9tons et am\u00e9liore la qualit\u00e9 de l’air. <\/p>\n\n

Il est important de souligner que cette technologie compl\u00e8te d’autres mesures possibles de la part des administrations municipales, au-del\u00e0 des solutions technologiques appliqu\u00e9es dans les villes intelligentes, telles que la pi\u00e9tonisation des rues les plus centrales.<\/p>\n\n

Avantages de la planification de la mobilit\u00e9 urbaine<\/h2>\n\n

En conclusion, nous voudrions r\u00e9it\u00e9rer les avantages de la planification de la mobilit\u00e9 urbaine \u00e0 l’heure du changement climatique, en raison de la n\u00e9cessit\u00e9 urgente de r\u00e9duire la pollution pour emp\u00eacher le r\u00e9chauffement de la plan\u00e8te de s’aggraver.<\/p>\n\n