Car c’est l’une des mesures que les villes prennent depuis des ann\u00e9es pour r\u00e9duire la pollution et am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de l’air et la qualit\u00e9 de vie des citoyens.\nDe plus, il s’agit d’une mesure qui est entr\u00e9e en vigueur en 2023 dans la loi sur le changement climatique et la transition \u00e9nerg\u00e9tique<\/strong>. <\/p>\n\n Barcelone a \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re ville \u00e0 mettre en place une ZBE pour restreindre l’acc\u00e8s aux v\u00e9hicules les plus polluants, c’est-\u00e0-dire ceux qui ne portent pas la vignette environnementale de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico<\/strong> (DGT).\nLes v\u00e9hicules munis d’un autocollant ou d’une \u00e9tiquette B et C<\/strong> sont soumis \u00e0 des restrictions d’acc\u00e8s et de circulation dans ces zones. <\/p>\n\n Ces restrictions pour les v\u00e9hicules portant les \u00e9tiquettes B et C varient.\nBien qu’ils puissent acc\u00e9der aux zones \u00e0 faibles \u00e9missions, leur circulation peut \u00eatre limit\u00e9e pendant certaines p\u00e9riodes de forte pollution ou \u00e0 des heures de pointe sp\u00e9cifiques. <\/p>\n\n Cependant, avec la loi susmentionn\u00e9e, jusqu’\u00e0 149 villes espagnoles devront disposer d’une zone \u00e0 faibles \u00e9missions<\/strong>, selon les donn\u00e9es de l’Institut national de la statistique (INE).\nDans ce contexte, il est crucial de g\u00e9rer efficacement le stationnement dans ces zones.\nC’est l\u00e0 qu’interviennent les solutions de stationnement intelligentes d’Urbiotica, sp\u00e9cialement con\u00e7ues pour les zones Park&Ride<\/a>.\nAvec ces syst\u00e8mes, nous voulons fournir les cl\u00e9s pour faciliter la gestion du stationnement dans les ZFE de ces municipalit\u00e9s. <\/p>\n\n La loi sur le changement climatique et la transition \u00e9nerg\u00e9tique a \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9e apr\u00e8s l’approbation de la loi europ\u00e9enne sur le climat<\/strong>, qui vise la neutralit\u00e9 climatique et permet \u00e0 l’Union europ\u00e9enne de parvenir \u00e0 des \u00e9missions n\u00e9gatives \u00e0 partir de 2050.\nElle fixe un objectif contraignant de r\u00e9duction des \u00e9missions nettes de gaz \u00e0 effet de serre (GES)<\/strong> d’au moins 55 % d’ici \u00e0 2030 par rapport aux niveaux de 1990. <\/p>\n\n Cette l\u00e9gislation nationale s’applique obligatoirement aux villes espagnoles de plus de 50 000 habitants, y compris les \u00eeles Canaries et les \u00eeles Bal\u00e9ares<\/strong>, ainsi qu’aux municipalit\u00e9s de plus de 20 000 habitants<\/strong> qui d\u00e9passent les niveaux de pollution autoris\u00e9s et ne respectent donc pas les exigences minimales en mati\u00e8re de qualit\u00e9 de l’air.<\/p>\n\n Tous devront \u00eatre \u00e9quip\u00e9s de BEZ d’ici moins de deux ans et ces restrictions de mobilit\u00e9 pour les v\u00e9hicules les plus polluants peuvent poser probl\u00e8me aux citoyens.\nEn effet, tout le monde n’a pas facilement acc\u00e8s aux transports publics et a besoin de son v\u00e9hicule pour se rendre de la banlieue \u00e0 son travail en ville. <\/p>\n\n En ce qui concerne la gestion efficace du stationnement dans le contexte des zones \u00e0 faibles \u00e9missions, il est important de noter que, lors de la mise en \u0153uvre des LEZ, les villes offrent souvent aux citoyens des zones de stationnement et de transport, \u00e9galement appel\u00e9es Park&Ride.\nCes zones permettent aux conducteurs de garer leur v\u00e9hicule avant d’acc\u00e9der \u00e0 la LEZ en utilisant des moyens de transport alternatifs.\nC’est l\u00e0 que les solutions d’Urbiotica peuvent faire une grande diff\u00e9rence. <\/p>\n\n Nos solutions sont con\u00e7ues pour faciliter le stationnement dans les zones Park&Ride en fournissant des informations en temps r\u00e9el sur l’occupation et en guidant les conducteurs vers les places libres disponibles.\nEn rendant l’utilisation de ces zones plus facile et plus efficace, nous incitons \u00e0 leur utilisation, favorisant ainsi la mobilit\u00e9 durable et contribuant aux objectifs des lois sur le changement climatique et la transition \u00e9nerg\u00e9tique. <\/p>\n\n Dans ce contexte l\u00e9gislatif, nous devons parler des technologies existantes pour g\u00e9rer les parcs relais dans les environs des LEZ et qui aideront les villes \u00e0 atteindre leurs objectifs.\nD’autant plus que dans les cas cit\u00e9s, ces zones de circulation et d’acc\u00e8s restreints aux v\u00e9hicules les plus polluants sont obligatoires. <\/p>\n\n \u00c0 cet \u00e9gard, il convient de mentionner la solution d’orientation pour les parcs relais<\/strong> ou les parkings<\/strong> relais<\/strong> situ\u00e9s \u00e0 la p\u00e9riph\u00e9rie des villes pour permettre aux automobilistes de s’y garer et de se rendre ensuite au centre-ville en utilisant les transports publics.\nEn g\u00e9n\u00e9ral, ces parkings sont situ\u00e9s \u00e0 proximit\u00e9 des gares routi\u00e8res ou ferroviaires afin de faciliter le transfert et de promouvoir l’utilisation des transports publics. <\/p>\n\n Gr\u00e2ce \u00e0 la num\u00e9risation des parkings relais, les automobilistes sont incit\u00e9s \u00e0 les utiliser gr\u00e2ce \u00e0 une meilleure exp\u00e9rience de stationnement.\nAvec des informations en temps r\u00e9el, transmises via des panneaux num\u00e9riques ou des Apps, sur les zones o\u00f9 le stationnement est disponible, ils peuvent se garer facilement et rapidement.\nDe quoi encourager les citoyens \u00e0 adh\u00e9rer \u00e0 ces modes de mobilit\u00e9 multimodale. <\/p>\n\n Park&Ride<\/p>\n Le syst\u00e8me utilis\u00e9 par la solution Park & Ride d’Urbiotica<\/strong> est bas\u00e9 sur deux formes de d\u00e9tection diff\u00e9renci\u00e9es en fonction des caract\u00e9ristiques de l’aire de stationnement et compl\u00e9mentaires :<\/p>\n\n -Equipez les entr\u00e9es et les sorties du parking de cam\u00e9ras U-Flow VISIO qui effectuent le contr\u00f4le de la capacit\u00e9 en comptant les entr\u00e9es et les sorties.\nLe logiciel de d\u00e9tection point par point utilise l’intelligence artificielle pour d\u00e9tecter en temps r\u00e9el l’entr\u00e9e et la sortie des v\u00e9hicules d’une zone de stationnement bien d\u00e9finie.\nCette technologie peut \u00e9galement effectuer une d\u00e9tection point par point dans sa version U-Spot VISIO. <\/p>\n\n Les deux syst\u00e8mes se compl\u00e8tent parfaitement.\nPar exemple, il arrive souvent que la solution de guidage bas\u00e9e sur le comptage des entr\u00e9es et des sorties soit mise en \u0153uvre pour une d\u00e9tection g\u00e9n\u00e9rale de l’espace, et qu’un syst\u00e8me de d\u00e9tection individualis\u00e9<\/strong> soit ajout\u00e9 \u00e0 ce syst\u00e8me<\/strong>, espace par espace, pour les espaces r\u00e9serv\u00e9s \u00e0 un usage particulier, tels que les espaces destin\u00e9s aux personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite<\/strong><\/a> (PMR)<\/strong> ou pour la recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques.\nAinsi, l’information transmise aux usagers comprend \u00e9galement la disponibilit\u00e9 des espaces pour des usages sp\u00e9cifiques. <\/p>\n\n Les informations collect\u00e9es par le syst\u00e8me sont envoy\u00e9es \u00e0 la plateforme U-Admin pour signaler la disponibilit\u00e9 de ces places.\nDe cette mani\u00e8re, la solution de guidage fournit un aper\u00e7u complet et pr\u00e9cis de l’utilisation de l’espace de stationnement, en s’adaptant aux particularit\u00e9s de chaque emplacement. <\/p>\n\n Ces deux solutions technologiques, qui visent \u00e0 optimiser la mobilit\u00e9 et la gestion des v\u00e9hicules dans les parcs relais, pr\u00e9sentent de nombreux avantages :<\/p>\n\n Par cons\u00e9quent, en raison de l’obligation de mettre en \u0153uvre les LEZ suite \u00e0 l’approbation et \u00e0 l’entr\u00e9e en vigueur de la loi europ\u00e9enne sur le climat et de la loi sur le changement climatique et la transition \u00e9nerg\u00e9tique, les administrations publiques doivent rechercher des alternatives technologiques fiables et de qualit\u00e9 pour g\u00e9rer efficacement les parkings des Zones \u00e0 Faibles \u00c9missions.\nCes technologies que nous avons expliqu\u00e9es dans cet article sont des solutions fiables pour atteindre les objectifs environnementaux en jeu. <\/p>\n\n <\/p>\nQue dit la loi sur le changement climatique et la transition \u00e9nerg\u00e9tique ?<\/h2>\n\n
Technologies de gestion du stationnement dans les zones \u00e0 faibles \u00e9missions<\/h2>\n\n
Solution de guidage pour les installations Park&Ride<\/h3>\n\n
![\"Park&Ride\"](\"https:\/\/urbiotica.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/solucion-de-guiado-de-park-and-ride.jpg\")
\n <\/a>\n Syst\u00e8mes de d\u00e9tection d’occupation dans les parkings relais.<\/h3>\n\n
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Avantages des solutions pour am\u00e9liorer la mobilit\u00e9 dans les ZFE<\/h2>\n\n
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