La nouvelle loi sur le changement climatique et la transition énergétique oblige les villes espagnoles de plus de 50 000 habitants et les municipalités de plus de 20 000 habitants qui dépassent certaines limites de pollution à devenir des zones à faibles émissions (LEZ) d’ici au 1er janvier 2023. Il y aura 150 municipalités où les véhicules les plus polluants ne pourront plus entrer, car elles seront délimitées comme des zones de circulation et de stationnement qui devront se conformer aux nouvelles exigences.
L’objectif du ministère en introduisant des zones à faibles émissions est de parvenir à la décarbonisation des villes et de garantir ainsi un air pur pour tous. La pollution dans les villes est l’un des principaux facteurs du changement climatique, car les villes consomment plus de 75 % de l’énergie mondiale et produisent plus de 60 % des émissions de gaz à effet de serre. En plus de réduire le nombre de trajets en voiture, elle libérera des espaces publics qui pourront être utilisés pour promouvoir des modes de transport plus durables. Cette action de changement est essentielle pour l’environnement et, en fin de compte, pour le bien-être des personnes.
Les zones Park & Ride sont l’une des initiatives déjà mises en œuvre dans d’autres zones à faibles émissions et elles placent dans le centre des véhicules qui ne pourront PAS y accéder, ainsi que pour les utilisateurs qui le peuvent, mais qui préfèrent éviter l’enfer du stationnement dans le centre. Il s’agit d’une alternative qui consiste à laisser le véhicule aux portes des zones à faibles émissions pour les personnes qui viennent de la périphérie du centre avec leur véhicule. Il s’agit de se garer dans cesparkings relais et d’utiliser ensuite des moyens de transport alternatifs pour accéder au centre de manière non polluante (métro, bus, tram, vélo, etc.). Cette solution, déjà mise en œuvre dans plusieurs villes européennes, doit être accompagnée d’une bonne expérience utilisateur pour encourager son utilisation. Compléter ces projets par une solution technologique d’information et de guidage vers les places libres permet d’accélérer le stationnement et d’inciter les automobilistes à les utiliser. Les utilisateurs sont guidés par des panneaux d’information numériques ou des applications qui transmettent la disponibilité des places de stationnement en temps réel.
Urbiotica a déjà mis en place sa solution de parking dans les zonesPark & Ride de Barcelone, Burlington et Los Angeles, où les utilisateurs sont guidés directement vers les places de parking libres, rapidement et facilement. Les municipalités sont satisfaites de cette solution qui plaît aux usagers et leur permet d’atteindre leur objectif de décarbonisation.
D’autre part, la gestion des véhicules autorisés à circuler dans ces zones réglementées constitue également un défi. D’autant plus que ces zones urbaines deviennent de plus en plus vertes, favorables aux piétons, aux cyclistes ou aux scooters, au prix de sacrifices en termes de places de stationnement et de voies de circulation. Dans de nombreux cas, le stationnement existant est réduit presque exclusivement au stationnement réglementé pour des services ou des usages spécifiques tels que les zones de chargement et de déchargement, les PMR, la recharge des véhicules électriques, le stationnement à durée limitée, etc. Par conséquent, dans les zones à faibles émissions, il sera crucial de gérer efficacement ces espaces de stationnement afin d’augmenter la rotation des places et d’éviter le chaos dû à une faible disponibilité. Par conséquent, dans les zones à faibles émissions, il sera crucial de gérer efficacement ces places de stationnement afin d’augmenter la rotation des places et d’éviter le chaos dû à la faible disponibilité. Un contrôle efficace de l’occupation des places de stationnement permet d’éviter les infractions et la fraude au stationnement, ce qui se traduit par une augmentation de la disponibilité et de la rotation des usagers autorisés.
Les conseils municipaux de villes telles que Barcelone mettent déjà en œuvre des solutions pour le contrôle efficace de zones telles que les espaces réservés aux personnes à mobilité réduite (PMR) et les zones de stationnement pour le chargement et le déchargement. Des solutions de contrôle pour les zones de stationnement gratuit à durée limitée ont également été mises en œuvre à Viseu (Portugal), parmi d’autres installations de contrôle.
Les zones à faibles émissions auront donc un impact majeur sur l’environnement au fil du temps, mais dès le départ, elles ont des conséquences directes importantes sur les citoyens, qui devront faire face à de nombreuses restrictions et changements dans leur vie quotidienne. C’est pourquoi le ministère lance des subventions pour soutenir les villes dans ce changement majeur auquel elles sont confrontées. Une partie de l’aide est destinée à la numérisation de la mobilité, dans le but de faciliter le changement et de faire en sorte qu’il ait le moins d’impact possible sur les citoyens et la gestion des villes. Une aide pouvant aller jusqu’à 1,5 milliard d’euros est prévue pour les actions. Sur ce montant, 1 milliard d’euros a déjà été attribué à différentes villes dans le cadre du premier appel à propositions. Cependant, un deuxième appel est déjà prévu pour 2022 avec un budget de 500 millions d’euros supplémentaires.
La numérisation comprend le soutien à la mise en œuvre et à la gestion des zonesPark & Ride, ainsi que le contrôle des zones de stationnement réservées dans les zones à faibles émissions. Contactez un expert ici et nous vous dirons comment cela a été mis en œuvre dans d’autres villes et pour d’autres cas d’utilisation. Avec le plus large portefeuille de solutions de guidage et de contrôle du stationnement, FASTPRK vous permet de déployer une solution sur mesure pour chaque projet.
Autres liens intéressants :
Solutions d’orientation Fastprk
Histoires de réussite de Fastprk
…
