Capteurs : la multi-détection est-elle vraiment nécessaire ?

Lorsque l’on parle de détection de véhicules sur les places de parking, on trouve différentes solutions technologiques. Les capteurs magnétiques sont les plus courants sur le marché, bien qu’il existe également des systèmes combinant plusieurs technologies de détection, comme l’infrarouge et le radar, conçus dans l’optique d’une plus grande fiabilité. À partir de là, la question se pose de savoir s’il est plus efficace de disposer de plusieurs technologies plutôt que d’une seule pour obtenir une plus grande précision.

Détection unique

Les capteurs IdO sont conçus pour identifier la présence de véhicules et ce processus va au-delà de la simple mesure de paramètres physiques. Ils doivent être capables d’interpréter des données complexes pour prendre des “décisions” précises concernant l’occupation des places de stationnement. Par exemple, les capteurs magnétiques détectent les variations du champ magnétique générées par la présence d’objets métalliques, comme c’est le cas pour les voitures.

Fait important, les capteurs magnétiques et autres dispositifs IdO peuvent mesurer ces perturbations tout en identifiant s’il s’agit effectivement d’un véhicule afin de déterminer que la place de stationnement est occupée. La réponse à ce processus complexe réside dans l’utilisation d’algorithmes avancés. De plus, ces dispositifs doivent s’adapter à diverses conditions météorologiques et à d’éventuelles interférences dans l’environnement. Si cet aspect n’est pas pris en compte lors de la conception de leur technologie, les variations de température et d’humidité peuvent affecter les performances des capteurs.

Détection multiple

Les dispositifs de détection qui intègrent plusieurs technologies dans leur système, qu’elles soient magnétiques, infrarouges ou radar, sont nés de l’idée d’améliorer la fiabilité du système en surmontant les limites inhérentes à chaque technologie grâce aux avantages des autres. Toutefois, la combinaison de plusieurs méthodes de détection s’est avérée moins rentable qu’on ne le pensait à l’origine.

Contradictions au niveau des résultats

L’un des problèmes les plus courants avec les systèmes de détection multiples est la possibilité de lectures contradictoires. Prenons le cas d’un système équipé de capteurs infrarouges et magnétiques. D’une part, le capteur infrarouge intégré peut être sale et donner une lecture erronée indiquant qu’une place de parking est occupée alors qu’elle ne l’est pas, tandis que le capteur magnétique du même appareil peut enregistrer le contraire. Dans ce cas, la question se pose de savoir quel capteur a raison. Ces divergences peuvent entraîner l’envoi de données erronées, ce qui affecte la précision de l’appareil et réduit la confiance dans le système de détection.

Complications liées à l’étalonnage

Des appareils correctement étalonnés sont essentiels pour assurer leur bon fonctionnement. Chaque technologie de détection ayant ses propres exigences en matière d’étalonnage, le fait de les combiner dans un seul appareil accroît la complexité du processus. Une erreur d’étalonnage dans l’une des méthodes de détection peut affecter la précision globale du système et influencer la configuration de l’autre technologie utilisée, ce qui nécessite des ajustements et une maintenance supplémentaires.

Consommation d’énergie et investissements

Les capteurs à multi-détection nécessitent généralement une consommation d’énergie plus élevée en cours d’utilisation que les capteurs à détection unique. Cette caractéristique peut réduire la durée de vie de la batterie de l’appareil tout en augmentant l’investissement opérationnel et les coûts de maintenance. L’investissement initial tend également à être plus élevé dans ces cas-là.

Étude de cas : U-Spot Duo vs U-Spot M2M

Il y a quelques années, Urbiotica a ajouté le dispositif U-Spot Duo à son portefeuille afin d’offrir une option multi-détection dans les véhicules. Ce capteur combinait à la fois la détection magnétique et infrarouge pour une plus grande efficacité, bien qu’il ne se soit pas avéré aussi performant que prévu par rapport aux performances de notre capteur U-Spot M2M, qui n’utilise que la détection magnétique.

Le dispositif de détection unique U-Spot M2M s’est avéré fiable à 98 % dans la détection des véhicules sur les places de stationnement, atteignant et même dépassant la précision fournie par le système de détection multiple U-Spot Duo. Cette précision des résultats permet de réduire le nombre d’incidents et donc d’améliorer l’expérience des utilisateurs.

En outre, la conception simplifiée du capteur de détection magnétique U-Spot M2M a permis de réduire la consommation d’énergie par rapport aux capteurs infrarouges ou radars. Cette caractéristique permet de prolonger plus facilement la durée de vie de la batterie de l’appareil tout en réduisant la nécessité d’une maintenance ou d’un remplacement fréquents, ce qui en fait une alternative plus rentable pour la détection des véhicules à long terme.

Atténuation des perturbations

L’un des arguments en faveur de l’utilisation des technologies de multi-détection est souvent leur capacité à atténuer les perturbations externes, qu’il s’agisse du bruit magnétique généré par les lignes électriques ou les voies ferrées à proximité du parking. Toutefois, les progrès technologiques réalisés ces dernières années dans le domaine des capteurs de détection magnétique ont permis de mettre au point des algorithmes capables de filtrer ces interférences sans qu’il soit nécessaire de recourir à des systèmes de multi-détection.

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Aujourd’hui, les capteurs de détection magnétique sont souvent équipés d’algorithmes complexes capables d’éliminer le bruit magnétique constant et d’ajuster les lectures en présence de perturbations externes. Ils présentent également d’autres caractéristiques utiles, telles que l’étalonnage automatique, qui permet d’ajuster facilement le capteur en temps réel sans intervention manuelle ou interférence avec d’autres systèmes d’étalonnage.

En fin de compte, pour savoir si les systèmes de détection multiple sont plus ou moins fiables, il est important de noter qu’ils ne garantissent pas nécessairement de meilleurs résultats. Dans la pratique, les capteurs magnétiques pour la détection des véhicules sur les places de stationnement ont démontré une fiabilité de 98 %. Il s’agit d’une solution précise et simple qui évite les complications potentielles associées à l’intégration de plusieurs technologies, qu’il s’agisse de résultats incohérents ou de problèmes d’étalonnage.

Toutefois, l’essentiel n’est pas tant de définir les méthodes de détection ou de savoir s’il doit y avoir une, deux ou trois détections. Ce qui est important, c’est la fiabilité du système et la manière de la mesurer. Par conséquent, les projets devraient plutôt inclure des exigences claires dans leurs accords de niveau de service (SLA) qui garantissent la fiabilité et la stabilité du système.

Chez Urbiotica, nous sommes spécialisés dans le développement de technologies IdO telles que les capteurs de détection pour améliorer la mobilité dans les villes. Nous proposons des dispositifs déjà testés et fiables qui offrent des performances optimales dans la gestion des places de stationnement.