![\"\"](\"https:\/\/urbiotica.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/1366_2000.jpeg\")
<\/figure>\n<\/div>\nEl objetivo del Ministerio al introducir las Zonas de Bajas Emisiones es conseguir la descarbonizaci\u00f3n de las ciudades y as\u00ed garantizar un aire limpio para todos. La contaminaci\u00f3n en las ciudades es uno de los factores que m\u00e1s contribuye al cambio clim\u00e1tico, ya que estas consumen m\u00e1s del 75% de la energ\u00eda mundial y producen m\u00e1s del 60% de las emisiones de gases de efecto invernadero. Adem\u00e1s de reducir el n\u00famero de desplazamientos en coche, tambi\u00e9n se liberar\u00e1 espacio p\u00fablico que podr\u00e1 ser empleado para impulsar los medios de transporte m\u00e1s sostenibles. Esta acci\u00f3n de cambio es clave para el medioambiente y en definitiva para el bienestar de los habitantes. <\/p>\n\n
The Park & Ride<\/em> zones<\/a> are one of the initiatives already implemented in other Low Emission Zones and put in the center for vehicles that can no longer access them, and also for those users who can, but prefer to avoid the hell of parking in the center. Se trata de una alternativa que consiste en dejar el veh\u00edculo a las puertas de las zonas de bajas emisiones para aquellas personas que conducen desde las afueras del centro con su veh\u00edculo. Consiste en aparcar en estos espacios Park & Ride<\/em> para luego tomar medios de transporte alternativos y as\u00ed poder acceder al centro de forma no contaminante (metro, autobuses, tranv\u00eda, bici, etc.). Esta soluci\u00f3n ya implantada anteriormente en varias ciudades europeas necesita ir acompa\u00f1ada de una buena experiencia de usuario para favorecer su uso. Complementar estos proyectos con una soluci\u00f3n tecnol\u00f3gica de informaci\u00f3n y guiado hasta las plazas libres, agiliza el aparcamiento e incentiva el uso por parte de los conductores. Los usuarios son guiados a trav\u00e9s de se\u00f1ales informativas digitales o apps que transmiten en tiempo real la disponibilidad de las plazas. <\/p>\n\n Urbiotica ya ha implantado su soluci\u00f3n de parking para aparcamientos disuasorios en las zonas de Park & Ride<\/em> de Barcelona,<\/a> Burlington<\/a> y Los Angeles<\/a>, en los que los usuarios son guiados directamente hasta las plazas de aparcamiento libres de forma r\u00e1pida y sencilla. Los ayuntamientos est\u00e1n satisfechos con esta soluci\u00f3n que complace a los usuarios y que a la vez les permite cumplir con su objetivo de descarbonizaci\u00f3n. <\/p>\n Por otro lado, la gesti\u00f3n de los veh\u00edculos que S\u00cd pueden circular por estas zonas reguladas tambi\u00e9n supone un reto. Especialmente porque estas zonas de las ciudades cuentan cada d\u00eda con m\u00e1s espacios verdes, peatonales o carriles para bicis o patinetes, a base de sacrificar plazas de aparcamiento y carriles de circulaci\u00f3n. En muchos casos el aparcamiento existente queda reducido pr\u00e1cticamente de forma exclusiva al estacionamiento regulado para servicios o usos determinados como son las zonas de carga y descarga, PMR, carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, parking por tiempo limitado, etc. Por tanto, dentro de las zonas de bajas emisiones ser\u00e1 crucial gestionar de forma eficiente estas plazas de parking para aumentar la rotaci\u00f3n en las plazas y evitar el caos por la poca disponibilidad. Para conseguirlo, el reto para la administraci\u00f3n p\u00fablica consistir\u00e1 en lograr el cumplimiento de la normativa establecida para estas plazas. Un control eficiente de la ocupaci\u00f3n del estacionamiento evita infracciones y fraude a la hora de aparcar, que se traduce en una mayor disponibilidad y rotaci\u00f3n de los usuarios autorizados. <\/p>\n\n Los ayuntamientos de ciudades como Barcelona<\/a> ya est\u00e1n implantando soluciones para el control eficiente de las zonas, como las plazas reservadas para Personas con Movilidad Reducida (PMR) y las \u00e1reas de aparcamiento para Carga y Descarga. Asimismo, tambi\u00e9n se han implantado soluciones de control para las zonas de parking de tiempo limitado gratuito en Viseu (Portugal)<\/a>, entre otras instalaciones destinadas al control. <\/p>\n\n Por lo tanto, las zonas de bajas emisiones van a generar un gran impacto en el medio ambiente a lo largo del tiempo, pero de entrada tienen importantes consecuencias directas sobre los ciudadanos, que tendr\u00e1n que lidiar con muchas restricciones y cambios en su d\u00eda a d\u00eda. Por eso el Ministerio lanza ayudas<\/a> para apoyar a las ciudades con este gran cambio al que se enfrentan. Una parte de las ayudas est\u00e1n destinadas a la digitalizaci\u00f3n de la movilidad que tiene el objetivo de facilitar el cambio y que este tenga el menor impacto posible en los ciudadanos y la gesti\u00f3n de las ciudades. Se destinan ayudas de hasta 1.500 millones de euros para las actuaciones. De esta cantidad, 1000 millones de euros ya han sido adjudicados a diferentes ciudades en la primera convocatoria. No obstante, ya est\u00e1 prevista una segunda convocatoria este 2022 con un presupuesto de 500 millones de euros m\u00e1s. <\/p>\n\n La digitalizaci\u00f3n incluye ayudas para implantar y gestionar las zonas de Park & Ride<\/em> y, as\u00ed como controlar las zonas de parking reservadas en las zonas de bajas emisiones. Contacta con un experto aqu\u00ed<\/a> y te contaremos como se ha implantado anteriormente en otras ciudades y para otros casos de uso. Con el portfolio m\u00e1s amplio de soluciones de guiado y control de parking, FASTPRK permite desplegar un traje a medida para cada proyecto. <\/p>\n\n![\"\"](\"https:\/\/urbiotica.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Captura.jpg\")
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